Ziemas mēnešos Zviedrijā tumsa ir sūra dzīves realitāte. No oktobra līdz februārim galvaspilsētā Stokholmā diennaktī ir vidēji par trim stundām mazāk dienas gaismas, kas nozīmē, ka autovadītāji bieži brauc pa tumsu.

Rezultātā apgaismotām ceļu satiksmes zīmēm ir milzīga loma braucēju informēšanā par iespējamiem satiksmes apdraudējumiem vai traucējumiem būvniecības vai avāriju dēļ.

Viens no šādu zīmju nodrošinātājiem ir Saferoad – vadošais ceļu drošības risinājumu piegādātājs Eiropā. Papildus apgaismotām ceļu satiksmes zīmēm uzņēmums no savas galvenās mītnes Šēpingā (Köping) nodrošina arī veselu klāstu citu novatorisku ceļu drošības risinājumu visā Zviedrijā.

Tradicionāli Saferoad ir paļāvies uz dīzeļa ģeneratoriem apgādē ar elektrību, kas nepieciešama, lai uzturētu tā zīmes spoži mirdzošas Zviedrijas garajās un tumšajās naktīs. Patlaban Saferoad pāriet uz tīru ūdeņradi.

Lai gan dīzeļa ģeneratori kopumā bija uzticami, tie tomēr radīja vairākas problēmas.

“Mēs mēdzām saņemt daudz sūdzību par dīzeļa ģeneratoriem, īpaši tajos gadījumos, kad tie tika izvietoti apdzīvotās zonās,” skaidro Urbans Kārlsons (Urban Carlsson), Saferoad Biznesa jomas vadītājs Zviedrijā.

Ģeneratori bija ļoti skaļi un izdalīja arī stabilu slikti smakojošu izplūdes gāzu plūsmu. Turklāt to darbību nodrošināja dīzeļdegviela – fosilā degviela, kas palielināja Saferoad kopējo ietekmi uz vidi, un tas ir kas tāds, ko U. Kārlsons un viņa kolēģi vēlējās atrisināt.

“Saferoad ir svarīgi, lai ietekme uz vidi būtu mazāka, jo tāda ir mūsu klientu un mūsu īpašnieku prasība,” skaidro viņš.

Alternatīvu meklēšana noveda U. Kārlsonu pie Linde un tīra ūdeņraža kā potenciāla dīzeļdegvielas aizstājēja un svarīga produkta videi draudzīgā enerģijas pārveidē.

U. Kārlsonu ieintriģēja ūdeņraža potenciāls, un viņš piekrita sākt testēt Linde risinājumu, kas sastāvēja no viegliem GENIE^® ūdeņraža baloniem savienojumā ar HYMERA^® ūdeņraža degvielas šūnas ģeneratoru.

“Jaunajā GENIE^® balonā ir par 45 procentiem vairāk gāzes nekā parastajos tērauda balonos, un tas sver tikai 22 kilogramus, savukārt veco tērauda balonu svars ir aptuveni 40 kilogramu,” saka Linde tirdzniecības pārstāvis Joakims Resare (Joakim Resare).

“Savienojumā ar HYMERA^® ģeneratoru jaunais GENIE^® ūdeņraža balons var radīt 7000 vatstundu elektrības, kas ir pietiekami, lai darbinātu divas 50 vatu LED spuldzes trīs dienas pēc kārtas.”

Palielinātā GENIE^® jauda izpaužas samazinātās apkopes izmaksās Saferoad uzņēmumam, jo zīmēm nepieciešama tikai viena apkopes vizīte nedēļā, savukārt ar dīzeļa ģeneratoru darbinātas zīmes jāapkalpo 2‒3 reizes nedēļā.

HYMERA^® degvielas šūnu ģenerators ir arī kompakts un kluss. Lai saražotu elektrību, tā izmantotais ūdeņradis netiek sadedzināts. Tā vietā gāze reaģē ar skābekli, un vienīgais blakus produkts ir ūdens tvaiki.

“Šis ir lielisks piemērs tam, kā Linde strādā ar saviem klientiem, lai rastu risinājumus, kas palīdz tiem mazināt savu ietekmi uz vidi,” saka J. Resare.

“Katram, kurš izmanto tradicionālos vecos dīzeļa ģeneratorus, vajadzētu apsvērt šīs iekārtas ar ūdeņradi izmantošanu, jo tai nav emisiju.”

Pēc vairākiem kopā ar Linde veiktajiem veiksmīgajiem testiem Saferoad līdz šim ir uzstādījis GENIE^®/HYMERA^® ūdeņraža risinājumu sešām apgaismotām ceļu satiksmes zīmēm.

Pēc U. Kārlsona domām, pārejas no dīzeļa ģeneratoriem un ūdeņraža degvielas šūnām ieguvumi ir acīmredzami.

“Linde GENIE^® ūdeņraža risinājums nozīmē mazākas uzturēšanas izmaksas, trokšņa neesamību un ir draudzīgāks apkārtējai videi, jo nav emisiju,” saka viņš.

“Patlaban mums ir aptuveni 20 zīmju Zviedrijā, un cerams, ka nākotnē tās visas darbosies ar GENIE^® ūdeņradi.”